DISCOS OVALADO

DISCOS OVALADO Si la vibración es exclusivamente cuando pisas el freno en efecto están ovalados. Te comento que, puedes ir a que te rectifiquen los discos si aún lo soportan, (si están entre las variables de grosor que da el fabricante) solucionaras el problema. y si tus pastillas aun tienen vida (lo suficiente como para que no amerite el cambio inmediato) también te las pasaran por el cepillo para emparejarlas un poco, de todos modos al ir frenando estas volverán a agarrar forma con el disco, más que la deformación en la pastilla no debe ser mucha. De lo contrario y si es algo exagerado el estado de las pastillas o simplemente ya no les queda casi vida, te recomiendo sustituirlas por unas NUEVAS

Puedo mandar a perforar los discos de freno en torno de precision para que tengan mejor ventilacion?

Al perforar los discos estas quitando sona de friccion y por ende frena menos, cuando los perforas los debilitas, y el ''performance'' que te da perforarlos es MINIMO si no es que decir NULO! 

es cierto que carros super deportivos (porshe, etc) tienen los discos perforados o ranurados, pero tambien esos autos tienen discos de porcelana... cosa que en nuestros c2 dudo mucho que le metamos esa tecnologia... 


los discos ranurados y perforados tal como dice strike lo unico que haran es desgastar mas rapido tus balatas, y no encontraran mejoria en su frenado, al contrario, como les explique reducen la zona de friccion y por ende la zona de frenado.... 

por el material de los discos la dicipacio del calor mediante el aire es minimo, ni con ventilas ni con perforaciones se puede dicipar el calor mas rapido, aunque una cosa es cierta, a menos zona de friccion menos calor porque no ahi tanto material, pero a menos material menos frenado...